印度JSW鋼公司最近公布，未來(lái)10年將花費220億美元擴產(chǎn)，到2015年粗鋼產(chǎn)能將從目前1430萬(wàn)噸擴至4000萬(wàn)噸，以維持13%-14%的市場(chǎng)份額。
按照印度政府的愿景規劃，到2025年粗鋼產(chǎn)能將從目前1.05億噸提高到3億噸，總計投資需約2000億美元。新上臺的印度政府強大的政治改革和增加投資將給印度發(fā)展帶來(lái)良機，預計不久印度經(jīng)濟增速就將重新恢復到5%以上，有可能達到5.4%-5.9%，市場(chǎng)情緒正變得更加樂(lè )觀(guān)。新政府的第一個(gè)預算對鋼鐵產(chǎn)業(yè)總的看來(lái)是積極的，對未來(lái)鋼材需求是一個(gè)很好的提振。而前幾年印度政府過(guò)于緊縮的財政政策，致GDP增速呈下降趨勢，鋼鐵需求萎縮。
印度未來(lái)鋼需求主要來(lái)自于基礎設施項目、鐵路和公路建設項目、汽車(chē)等制造業(yè)以及電力項目等。如港口建設、內河航道、公路建設以及國家和各邦的高速公路建設若干項目已經(jīng)宣布，這對長(cháng)材需求是個(gè)鼓舞。扁平材方面，印度政府已經(jīng)將購買(mǎi)汽車(chē)和耐用消費品的消費稅減免延長(cháng)至今年12月底，將有助于拉動(dòng)板卷需求，目前印度汽車(chē)用鋼產(chǎn)量?jì)H占粗鋼產(chǎn)量的9%-10%，而每年需求增長(cháng)10%-20%，可見(jiàn)市場(chǎng)潛力巨大。天然氣輸送管線(xiàn)里程的提高、國防工業(yè)和造船業(yè)以及太陽(yáng)能和風(fēng)電發(fā)電設備的發(fā)展都有利于中厚板需求。
JSW鋼公司、印度鋼鐵管理局（SAIL）、塔塔鋼鐵公司等都在穩步推進(jìn)擴產(chǎn)。塔塔鋼鐵公司計劃未來(lái)5年內粗鋼年產(chǎn)能提高60%，達到1600萬(wàn)噸。在過(guò)去的107年，塔塔鋼鐵在印度本土已建立1000萬(wàn)噸產(chǎn)能，近10年粗鋼產(chǎn)能的增長(cháng)大大超過(guò)了過(guò)去100多年的增長(cháng)。不過(guò)，長(cháng)期等待的Odisha邦卡林加納加項目仍受到過(guò)高的資本成本、勞工爭端和土地征購推遲等困擾。印度鋼鐵管理局（SAIL）正在進(jìn)行的產(chǎn)能擴建和現代化改造項目很可能在今年底完成，屆時(shí)年產(chǎn)能將從目前1280萬(wàn)噸提高到2140萬(wàn)噸。另外還計劃在其比萊鋼廠(chǎng)和洛爾克拉鋼廠(chǎng)新增中厚板產(chǎn)能。
JSW在印度卡納塔克邦維查耶那加爾地區新建的印度最大規模冷軋廠(chǎng)已投產(chǎn)。目前該公司仍致力于在WestBengal和Jharkhand的兩個(gè)綠地項目，但受限于原料許可項目資金仍未到位。今年初，JSW斥資4.6億盧比收購了Vallabh Tinplate的50%股權，最近又出資約110億盧比收購Welspun Maxsteel。盡管2012-14財年國內鋼需求呆滯、鐵礦石供應受%
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